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Après avoir vérifié que les pneus, les roues et les freins sont en bon état, il est temps de jeter un œil l’éclairage. Les feux de freinage, les clignotants et les feux de lieu sont des pièces importants pour la sécurité. La réglementation exige qu’ils soient en bon état de marche. Il faut en raison de ce fait s’assurer que le faisceau de câbles est en bon état (aucun fil tout au long ou usé) et que les ampoules fonctionnent correctement. Ces ampoules aident les autres conducteurs à vous aussi voir, vous aussi et votre précieuse cargaison.

La charge ne pourrait être pas élever repartie sur un temdem. Un temdem est réalité par avoir supplémentaire de poids, pas par la repartition d'une charge. Avec n'importe quel remorque la charge sur la pole doit etre de 10% du poids entier d'une coût. Donc le poids sauvé par l’utilisation d’une structure d’aluminium est du poids qu’il est faisable de mettre de supplémentaire dans la remorque. Dans le monde des remorques, l’aluminium a très longtemps été manqué à tort à explication pour la sa mauvaise statut d’être supplémentaire fragile et couteux que l’acier.

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Sous réserve des articles 163 à 171, toute dérogation aux normes prévues à la section III du actuel chapitre, à l’exception de celles des articles 82, quatre-vingt-trois et 89, constitue également une défectuosité mineure. Pour un rétroviseur convexe. De plus, ils ne font pas doivent pas être cassés, fêlés ou ternis. Le tain ne vérité pas doit pas être décollé sauf sur la surface réfléchissante périphérique sans excéder 10% d'une sol totale. Le roulement doit être précisément lubrifié et s'ajuste le supplémentaire étroitement lubrifiant ne doit pas être en dessous le niveau minimal lorsque vu par une fenêtre d’inspection. Le roulement ne doit présenter n'en avez pas signal de détérioration ni fuite, différent qu’un suintement, et ne fournir aucun bruit anormal.

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Pour ce qui est de l'oxidation de l'aluminium, un entretien régulier ou une peinture vont la garder. L'aluminium pourrait être très corosive, elle se protège pour facilement par une fine couche d'oxidation . Le calcium brise cette protection et attaque l'aluminium par la suite. L'aluminium réagit comme l'acier chromé. Juste pour remercier encore une fois et vous informer que c'est vérité. Mon choix s'est arrêté sur un échantillon dans une construction en métal.

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