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Transports Canada doit payer de fric pour un plan d’intervention d’urgence des entreprises qui transportent ou importent certaines articles dangereuses posant un risque élevé par la sûreté publique. En 2011, nous avions constaté que Transports Canada n’avait accordé qu’un agrément provisoireDéfinition i à 453 des 926 plans d’intervention d’urgence soumis par les sociétés réglementées (soit quarante neuf % de ces plans). Nous avions en plus constaté que les directives fournies par le Ministère au travailleurs relatif à l’examen et l’agrément de ces plans avaient été inadéquates. Des déversements ou des rejets de marchandises dangereuses peuvent se fournir, quel que soit le style de transport de ces marchandises.

E) de restreindre ou d'interdire utilisation la espace atteinte ou l'utilisation des marchandises ou des substances qui proviennent d'une zone en requête. Lorsque des prescriptions, des restrictions et des situations sont imposées, la personne doit s'y conformer et transporter les modifications exigées par le directeur, s'il y a lieu. Puisque nous assurons un service de transport d’explosifs dans la province, nous suivons avec beaucoup de critique l’évolution de ces règles.